内环高架浦西(四平路—政本路)段将变“年轻”啦!改造期间,相关车辆需绕行
据市道运中心消息,内环高架(四平路—政本路)将于8月25日启动设施提升和功能完善工程,试点“年轻化”改造,预计工期2个月,改造后的高架道路设施和服务功能将进一步提升,焕发新的活力。
上海内环高架路作为上海“八五”期间实施的重大市政工程项目,是上海最早建设的城市快速高架道路。内环高架路全长47.7公里,其中浦西段全长31公里,标准段宽度18米,双向4-5车道。
内环高架(浦西段)自1994年通车至今,已服役长达28年,激增的车流量给道路设施带来了巨大的压力,长时间的运行导致内环高架桥梁结构设施日趋老化、病害增多、维修量不断上升。同时,高架智能设施设备和环境景观也亟需升级改造。通过综合整治消除安全隐患,提高内环高架的服务性能,让高架桥梁重新焕发新的活力,发挥更大的作用。
日前,市道运中心会同多家单位做了大量调研,试点对内环高架开展“年轻化”改造,以浦西(四平路—政本路)段为示范,建设城市基础设施更新样板工程,打造“安全可控、高效畅达、智慧服务、环境友好”并具有上海特色的城市高架道路。
本次改造计划包括,桥梁结构功能完善提升,对存在病害的高架主体结构进行加固和病害修复,在结构安全方面进行“强筋壮骨”;
附属设施功能完善提升,对防撞墙、声屏障、防眩板、伸缩缝等设施进行更新,让内环高架从里到外“换肤美颜”;
智慧运维功能完善提升,对桥梁健康监测设备、车辆动态称重抓拍设备等进行数字化升级,为精细化、智慧化管养进一步“赋能”;
环境景观功能完善提升,兼顾高架路景观与周边环境、建筑风貌协调统一,突出绿色生态效应和“人民城市”共建共享理念,充分“激活”桥下空间。
本次实施内容
实施后效果图
此次内环高架(四平路—政本路)设施提升和功能完善工程预计将于8月25日夜间正式启动。市道运中心联合承建单位科学合理安排施工组织,将采用“超高压水射流机器人”、“带防撞墙板梁整体拆装”、“预制节段防撞墙安装”等一系列效率高、绿色环保降噪的施工技术及工艺,每道工艺都经过严格试验验证,精确掌握时间,最大程度压缩施工周期,减少施工对交通和环境带来的影响,也请市民朋友们理解支持。
桥下空间设计效果图
设施和功能提升后的内环高架(四平路—政本路)段,将更加契合智慧化城市发展要求,满足市民的便捷舒适的出行需求。现今,上海的城市道路交通领域正在全力数字化转型,城市微更新全面提速,期待已近“而立之年”的内环高架华丽转身,焕新归来。
相关交通组织调整
据市公安局交警总队消息,内环高架(四平路-政本路)施工期间,具体交通组织调整详见↓
内环高架(黄兴路-四平路)外圈:周一至周日夜间(23时至次日晨6时)封闭,周六、周日日间(6时至23时)封闭最外侧1根车道。
内环高架(四平路-黄兴路)内圈:周五至周日夜间(23时至次日晨6时)封闭。
高架封闭期间,黄兴路/中山北二路路口允许下匝道车辆南向西左转(根据可变车道提示屏行驶)。外圈车辆下高架后可沿黄兴路-国权路-四平路-中山北二路或黄兴路-中山北二路绕行,内圈车辆下高架后可沿中山北二路-黄兴路绕行。
△高架外圈封闭期间绕行图
△高架内圈封闭期间绕行图
友情提醒
内环外圈黄兴路下匝道仅在夜间(23时至次日晨6时)高架封闭期间开放南向西左转,其余时间段维持现状交通组织不变。请途经该路段及施工区域的驾驶员注意观察,减速慢行,根据路口的可变导向标志和民警指挥通行,确保安全。
来源:市道运中心、市公安局交警总队、隧道股份上海路桥
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